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Compétence
  • Hydroformage HDF
    Hydroformage HDF
    Le tube de forme préliminaire est placé dans un moule métallique de forme spéciale et un liquide est injecté au centre du tube sous haute pression ; le tube prend alors la forme du moule pour produire la forme souhaitée.
  • SPF Formage sous pression pneumatique superplastique
    SPF Formage sous pression pneumatique superplastique
    Le tube de forme préliminaire est placé dans un moule métallique de forme spéciale et du gaz est injecté au centre du tube sous haute pression et le tube prend la forme du moule pour produire la forme désirée.
  • Fourche arrière à absorption de chocs ISS
    Fourche arrière à absorption de chocs ISS
    La fourche arrière ISS a été conçue de manière optimale pour offrir une absorption totale des chocs sans sacrifier les performances.
  • OST Tapered Header Tube
    OST Tapered Header Tube
    Le tube de direction conique OST combine parfaitement la forme du tube de direction avant avec celle du tube de direction avant pour augmenter la surface de contact entre le tube de direction avant et le cadre, ce qui améliore grandement la maniabilité tout en rendant la direction plus précise et plus directe.
  • Tube de pompage DB
    Tube de pompage DB
    Le processus d'étirement ou d'extrusion du tube à l'aide d'un tube axial crée une paroi d'épaisseur variable au fur et à mesure que le tube s'allonge. En rendant la paroi plus épaisse là où elle doit l'être et plus fine là où elle doit l'être, on réduit efficacement le poids et on augmente la résistance de 30 %.
  • PM Hidden Brake
    PM Hidden Brake
    L'application de la technologie PM réduit efficacement les risques de collision du vélo avec d'autres objets pendant le trajet, ce qui rend le tracé plus fluide et les freins plus sensibles. Elle résout également le problème de l'installation des porte-bagages.
  • Press-in BB
    Press-in BB
    La colonne centrale press-fit est la meilleure solution pour les colonnes centrales les plus utilisées aujourd'hui. Le boîtier à 5 voies élargi fournit plus de couple et de rigidité au cadre et aux manivelles, tout en réduisant le nombre de pièces supplémentaires dans la colonne centrale et le cadre, en prolongeant les intervalles d'entretien et en fournissant de meilleures performances globales et une plus grande efficacité de pédalage.
  • Œillets d'articulation arrière DMH
    Œillets d'articulation arrière DMH
    La technologie DMH permet un poids plus léger, un déraillage plus stable et une installation plus facile, tout en réduisant efficacement le risque que la chaîne heurte le cadre et en réduisant le rebond de la chaîne.